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Core de Turbocompressor 172301 S410W068 para CAT C18 e 988H
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178391 2041530 204-1530 472301 478391 FOR 10R4115 FOR 10R4116 FOR 14839880018 FOR 172299 FOR 172300 FOR 173436 FOR 201-4824 FOR 201-7275 FOR 221-7151Subtotal: USD 278.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompressor 172301 S410W068 é uma peça de reposição para motores CAT C18 em equipamentos de terra CAT 988H, projetada para atender necessidades de manutenção técnica.
Especificações principais
- Número da peça: 172301
- Tipo de produto: Core (Núcleo)
- Modelo do turbo: S410W068
- Aplicação de motor: CAT C18
- Aplicação de veículo: CAT 988H (Earth Moving)
- Peso bruto: 11.5 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (32*27*34)
- Referências OEM: 178391, 204-1530, 472301, 478391, 10R4115, 10R4116
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Este núcleo de reposição é indicado para aplicações que utilizam as referências OEM 178391, 204-1530 e 472301. Recomendamos a conferência técnica de todos os números de referência cruzada fornecidos para confirmar a adequação ao seu equipamento CAT.
Notas técnicas
O componente é um núcleo central para o conjunto do turbocompressor. A instalação deve ser realizada por profissionais qualificados para assegurar a integridade do sistema de indução de ar. Verifique sempre a compatibilidade com o número de série do motor CAT C18 e as especificações do modelo S410W068.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e oficinas. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.