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Core de Turbocompressor 54357100500 para Renault K9K-700 Clio DCI
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5435-710-0500 5435-710-0500-MSubtotal: USD 49.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompressor 54357100500 é uma peça de reposição para o motor Renault K9K-700, projetada para aplicações de substituição em veículos Renault Clio DCI.
Especificações principais
- Número da peça: 54357100500
- Tipo de produto: Core (Núcleo do turbocompressor)
- Modelo do turbo: KP35-1672CAA 240 82
- Aplicação de motor: Renault K9K-700 2000 64HP
- Referência OEM: 5435-710-0500, 5435-710-0500-M
- Peso bruto: 2 kg
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência do número de peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Esta peça é indicada para o motor Renault K9K-700 em modelos Renault Clio DCI. Utilize os números de referência OEM 5435-710-0500 ou 5435-710-0500-M para confirmar a compatibilidade técnica com o seu componente atual.
Notas técnicas
O componente é um núcleo de reposição para o modelo KP35-1672CAA. Recomendamos que o instalador verifique todas as especificações de montagem e as dimensões do núcleo em relação ao conjunto original. A verificação das referências cruzadas é essencial para assegurar a correta aplicação de reposição no sistema de sobrealimentação do veículo.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Disponibilizamos preços por volume para pedidos de reposição e envio internacional para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.