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FOR VC430011 RK RHF5 REPAIR KIT OF TURBOCHARGER FOR MAZDA B2500 FORD RANGER MAZDA 115 J97A 109HP(VJ33)
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FOR WL84 RK NH459801Subtotal: US$ 20.00
Enviar consultaEste kit de reparo FOR VC430011 RK é uma solução de reposição para o turbocompressor modelo RHF5, indicado para aplicações nos motores Mazda B2500 e Ford Ranger.
Especificações principais
- Número da peça: FOR VC430011 RK
- Tipo de produto: Kit de reparo (Repair kit)
- Modelo do turbo: RHF5
- Aplicação de motor: Mazda 115 J97A 109HP (VJ33)
- Referências OEM: WL84 RK, NH459801
- Peso bruto: 0,5 kg
- Embalagem: Caixa de papelão
Aplicação e compatibilidade
Este kit de reparo é destinado à aplicação de reposição para os modelos Mazda B2500 e Ford Ranger. Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência do número de peça, o modelo do motor e as referências OEM (como WL84 RK e NH459801) antes de finalizar o pedido. A aplicação indicada deve ser confirmada através dos dados técnicos do veículo.
Notas técnicas
O kit é projetado para componentes de turbocompressores RHF5. Recomendamos que o técnico responsável realize a inspeção das peças e valide a compatibilidade com o conjunto do turbo original. Verifique sempre o código do motor e as especificações do fabricante do veículo para assegurar a correta aplicação de reposição.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Oferecemos preços por volume para pedidos de atacado e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.