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Kit de Reparo 49173-08700 RK para Turbo TD025M-06T Opel Y17DT(L)
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FOR 49173-06500 RK FOR 49173-06501 RK FOR 49173-06503 RK FOR 860036 RK FOR 8971852412 RK FOR 8971852413 RK FOR 97185241 RKSubtotal: US$ 16.00
Enviar consultaEste kit de reparo 49173-08700 RK é destinado à aplicação de reposição do turbocompressor TD025M-06T em motores Opel Y17DT(L), como no modelo Opel Corsa C 1.7 DI.
Especificações principais
- Número da peça: 49173-08700 RK
- Tipo de produto: Kit de reparo (Repair kit)
- Modelo do turbo: TD025M-06T
- Aplicação de motor: Opel Y17DT(L)
- Peso bruto: 0.5 kg
- Embalagem: 30x20x4 cm
- Referências OEM associadas: 49173-06500 RK, 49173-06501 RK, 49173-06503 RK, 860036 RK, 8971852412 RK, 8971852413 RK, 97185241 RK
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada para este kit de reparo é para o turbocompressor TD025M-06T. É fundamental verificar a referência do número da peça, o código do motor e as referências OEM listadas antes de finalizar o pedido para assegurar a correta aplicação de reposição no veículo Opel Corsa C 1.7 DI.
Notas técnicas
Este kit de reparo é uma solução de reposição aftermarket para componentes do turbocharger. Recomenda-se a inspeção técnica dos componentes internos do turbocompressor durante a montagem para garantir a integridade do sistema de pressurização.
Oferta B2B
Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e oficinas mecânicas. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional disponível para atender mercados globais.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.