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Turbocharger 186626 H2A para Reposição Volvo TD70G TD61GG
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310183 3523646 3523647 3523647-B 3802049 4033263 4663911 466395 466876 466877 5001742 500848556 500848557 847856 847857 848556 9000848556 9000848557Subtotal: USD 150.00
Enviar consultaEste turbocharger 186626 modelo H2A é uma solução de reposição para motores Volvo TD70G e TD61GG, atendendo a aplicações de reposição em veículos Volvo Penta Truck.
Especificações principais
- Número da peça: 186626
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: H2A
- Aplicação de motor: Volvo TD70G, TD61GG
- Peso bruto: 14 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (21*23*26)
- Referências OEM associadas: 310183, 3523647, 3802049, 4033263, 466395, 5001742
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Este componente é indicado para aplicações de reposição que utilizam as referências OEM listadas. Recomendamos a conferência dos números de referência 3523647 e 466877 para confirmar a adequação técnica ao seu equipamento Volvo.
Notas técnicas
O componente segue o padrão de projeto H2A para motores de série pesada. A aplicação deve ser validada através da comparação direta com os números de referência originais do fabricante. Verifique sempre as especificações do motor TD70G ou TD61GG para assegurar a correspondência técnica necessária para o funcionamento do sistema de sobrealimentação.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e oficinas. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
