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Turbocharger 316468 H1E para Reposição em Motor CUMMINS 6CT
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3524034 3524035 3528777 3528778 3530628 3530629 3530716 3531031 3532204 3535059 3535456 3535457 3802303 3802629 J919199Subtotal: USD 130.00
Enviar consultaEste turbocharger 316468 modelo H1E é uma peça de reposição para motores CUMMINS 6CT, oferecendo uma solução de aplicação aftermarket para sistemas de sobrealimentação.
Especificações principais
- Número da peça: 316468
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: H1E
- Aplicação de motor: CUMMINS 6CT
- Peso bruto: 15 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (21*23*26)
- Referências OEM associadas: 3524034, 3524035, 3528777, 3528778, 3530628, 3530629, 3530716, 3531031, 3532204, 3535059, 3535456, 3535457, 3802303, 3802629, J919199
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo. Esta peça é indicada como uma aplicação de reposição para motores CUMMINS 6CT. Recomendamos conferir os números de referência OEM listados acima antes de finalizar o pedido para confirmar a compatibilidade técnica.
Notas técnicas
A peça segue os padrões de reposição para o modelo H1E. A verificação das especificações do turbo original é necessária para assegurar o ajuste correto no sistema de exaustão e admissão do motor CUMMINS 6CT.
Oferta B2B
Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e frotistas. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
