Clique na imagem para ampliar
Turbocharger 366 096 1899 para Mercedes-Benz Trucks OM366A
Mostrar mais referências cruzadas
366 096 1999 366 096 3499 3660961899 3660961999 3660963499 466646-0041 466646-41 466646-5041 466646-5041SSubtotal: USD 158.00
Enviar consultaEste turbocharger 366 096 1899 é uma solução de reposição para o motor Mercedes-Benz OM366A, projetada para atender às necessidades de aplicação em caminhões Mercedes-Benz 1617.
Especificações principais
- Número da peça: 366 096 1899
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: TO4E66
- Aplicação do motor: Mercedes-Benz OM366A 6000CC 6L
- Referência OEM: 366 096 1999, 366 096 3499, 466646-0041, 466646-5041
- Peso bruto: 12 kg
- Embalagem: Caixa de papelão padrão
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Esta peça de reposição aftermarket possui como referências associadas os números 366 096 1999, 366 096 3499 e 466646-5041S. A aplicação indicada é para motores Mercedes-Benz série OM366A.
Notas técnicas
O componente deve ser instalado seguindo as especificações do fabricante do motor. Recomenda-se a inspeção prévia de todas as conexões de óleo e ar para evitar danos ao novo turbocharger. Verifique se o número de referência OEM coincide exatamente com a peça instalada no veículo para assegurar a correta aplicação de reposição.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e oficinas. Oferecemos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.