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166664 Carcasa de Turbocompresor para Mercedes-Benz Bus OM447LA
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FOR 166643 TH FOR 4760968199 TH FOR 766643 TH FOR A4760968199 THSubtotal: USD 75.00
Enviar consultaEsta carcasa de turbocompresor 166664 es una pieza de reemplazo diseñada para la aplicación en motores Mercedes-Benz Bus OM447LA LA Euro II.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 166664
- Tipo de producto: Carcasa de turbocompresor (Turbine Housing)
- Modelo de turbo: S400S014
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz Bus OM447LA LA Euro II
- Peso bruto: 15 kg
- Referencias OEM asociadas: 166643 TH, 4760968199 TH, 766643 TH, A4760968199 TH
Aplicación y compatibilidad
Para asegurar una correcta instalación, se recomienda verificar que el número de pieza 166664 coincida con su componente actual. Esta pieza es una aplicación de reemplazo para el modelo de turbocompresor S400S014. Por favor, confirme la compatibilidad con el motor OM447LA y las referencias de equipo original (OEM) antes de proceder con la compra.
Notas técnicas
El componente corresponde a la carcasa de la turbina para sistemas de sobrealimentación. Se recomienda realizar una inspección técnica de la zona de montaje y las conexiones de escape para asegurar un ajuste adecuado con el bloque del motor. Verifique siempre la correspondencia de las dimensiones y los números de referencia técnica suministrados.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres y flotas de transporte, además de opciones de envío internacional.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
