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194649-S2 V-band para DEUTZ TCD2013 (Reemplazo S200G-3071NRAKB)
Subtotal: USD 8.00
Enviar consultaEste componente V-band 194649-S2 es una solución de reemplazo para el turbocompresor S200G-3071NRAKB 0 66 en motores DEUTZ TCD2013 para autobuses urbanos.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 194649-S2
- Tipo de producto: V-band
- Modelo de turbo: S200G-3071NRAKB 0 66
- Aplicación de motor: DEUTZ TCD2013
- Referencia OEM: 20858448 VC-CH
- Peso bruto: 0.3 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para motores DEUTZ TCD2013 utilizados en autobuses de la línea DEUTZ City Bus. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo de motor y las referencias OEM (como la 20858448 VC-CH) antes de proceder con el pedido para asegurar la correcta aplicación de reemplazo.
Notas técnicas
Este componente de tipo V-band debe ser instalado siguiendo las especificaciones técnicas del fabricante del motor. Para asegurar una instalación correcta, verifique la compatibilidad de las dimensiones y la conexión con el sistema de escape existente. Se sugiere realizar una inspección técnica previa para confirmar que el número de referencia coincide con la unidad instalada en el vehículo.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para talleres, distribuidores y flotas de transporte, además de opciones de envío internacional para pedidos globales.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
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