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Junta de Turbocompresor FOR 20858448 GA-TI para DEUTZ TCD2013
Subtotal: USD 0.80
Enviar consultaEsta junta de turbocompresor para el número de parte FOR 20858448 GA-TI ofrece una solución de reemplazo para aplicaciones de motores DEUTZ TCD2013 en autobuses DEUTZ City Bus.
Especificaciones clave
- Número de parte: FOR 20858448 GA-TI
- Tipo de producto: Junta de turbocompresor
- Modelo de turbo: S200G-3071NRAKB 0 66
- Aplicación de motor: DEUTZ TCD2013
- Vehículo de referencia: DEUTZ City Bus
- Empaque: Bolsa de protección
- Peso bruto: 0.15 kg
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo de turbocompresor S200G-3071NRAKB 0 66. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo de motor y las referencias del fabricante antes de proceder con la compra. Esta pieza es una aplicación de reemplazo para sistemas de turbocharger en motores DEUTZ TCD2013 utilizados en transporte urbano.
Notas técnicas
Para asegurar un correcto sellado y funcionamiento, es necesario validar que la junta coincida con las dimensiones del alojamiento del turbocompresor. Se sugiere realizar una inspección técnica de las superficies de contacto antes de la instalación. Verifique la compatibilidad con la serie S200G según las especificaciones de su equipo.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas. Contamos con opciones de envío internacional para pedidos de repuestos industriales.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
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