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Junta para Turbocharger 20858448 GA-TI para DEUTZ TCD2013
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Enviar consultaEsta junta para turbocharger 20858448 GA-TI é uma peça de reposição projetada para aplicações em motores DEUTZ TCD2013, garantindo a vedação necessária no sistema de sobrealimentação.
Especificações principais
- Número da peça: 20858448 GA-TI
- Tipo de produto: Junta (Gasket)
- Modelo do turbo: S200G-3071NRAKB 0 66
- Aplicação de motor: DEUTZ TCD2013
- Aplicação de veículo: DEUTZ CITY BUS
- Embalagem: Saco de proteção
- Peso bruto: 0.15 kg
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada é para turbocompressores que utilizam a referência S200G-3071NRAKB 0 66. Esta peça é destinada a motores DEUTZ TCD2013 em veículos tipo ônibus (City Bus). Recomendamos fortemente verificar o número de peça original, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar a compra para assegurar a correta aplicação de reposição.
Notas técnicas
Este componente é uma peça de reposição aftermarket. Para garantir a integridade do sistema de turboalimentação, certifique-se de que as superfícies de vedação estejam limpas e que o número de referência do turbo coincida com a especificação da junta. A verificação técnica da compatibilidade com o modelo S200G é essencial para o sucesso da instalação.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e oficinas. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
