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315910 Placa de Sello de Aceite para Turbo S100 DEUTZ BF4M2012C
Subtotal: USD 3.50
Enviar consultaEsta placa de sello de aceite 315910 es una pieza de reemplazo para el turbocompresor modelo S100 en motores industriales DEUTZ BF4M2012C.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 315910
- Tipo de producto: Placa de sello de aceite (Oil seal plate)
- Modelo de turbo: S100
- Aplicación de motor: DEUTZ BF4M2012C
- Referencia OEM asociada: 318281 BP
- Peso bruto: 0.1 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para sistemas de turbocompresión S100. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza 315910, el modelo del motor DEUTZ y las referencias OEM (como la 318281 BP) antes de proceder con la compra para asegurar la correcta correspondencia técnica.
Notas técnicas
Este componente es una pieza de reemplazo de posventa (aftermarket). Para una instalación correcta, es necesario validar la compatibilidad con la configuración específica del turbocompresor y las especificaciones del motor industrial DEUTZ BF4M2012C. Se sugiere realizar una inspección visual de la placa de sello original para confirmar la coincidencia de dimensiones y puntos de fijación.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas, además de opciones de envío internacional para pedidos globales.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
