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410775-0009 TBP418 JOURNAL BEARING OF TURBOCHARGER FOR MERCEDES-BENZ TRUCKS BENZ OM366LA
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FOR 705739-0001 JB FOR 705739-1 JB FOR 705739-5001 JBSubtotal: US$ 1.10
Enviar consultaEste componente es un cojinete de mecanismo (journal bearing) 410775-0009 para aplicaciones de reemplazo en turbocompresores de motores Mercedes-Benz OM366LA.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 410775-0009
- Tipo de producto: Cojinete de mecanismo (Journal bearing)
- Modelo de turbo: TBP418
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM366LA
- Referencias OEM asociadas: 705739-0001 JB, 705739-1 JB, 705739-5001 JB
- Peso bruto: 0.03 kg
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este cojinete está indicada para el modelo de turbocompresor TBP418 en motores Mercedes-Benz serie OM366LA. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el código del motor y las referencias OEM (como 705739-0001 JB) antes de realizar el pedido para asegurar la correspondencia técnica necesaria.
Notas técnicas
Este componente es una pieza de reemplazo para el sistema de soporte del eje del turbocompresor. Es fundamental validar la integridad de los demás componentes del núcleo del turbo al realizar la instalación de este cojinete para mantener la estabilidad operativa del conjunto.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y contamos con precios por volumen disponibles para distribuidores, talleres y compradores de flotas. Realizamos envíos internacionales para facilitar el suministro de componentes de reemplazo a nivel global.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
