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434251-0013 Core de Turbocompresor GT4288 para Scania DSC11-80
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434251-5013 FOR 452109-0006 FOR 452109-5006 FOR 452109-5006S FOR 452109-6Subtotal: USD 132.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompresor 434251-0013 es una pieza de reemplazo para el modelo GT4288 diseñada para motores Scania DSC11-80.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 434251-0013
- Tipo de producto: Core (Núcleo de turbocompresor)
- Modelo de turbo: GT4288
- Aplicación de motor: Scania DSC11-80
- Peso bruto: 7 kg
- Referencias OEM asociadas: 434251-5013, 452109-0006, 452109-5006, 452109-5006S, 452109-6
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este núcleo está indicada para camiones Scania con motorización DSC11-80. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el modelo de motor y las referencias OEM (como 452109-0006 o 434251-5013) antes de proceder con el pedido para asegurar la correcta correspondencia técnica.
Notas técnicas
Este componente es un núcleo de reemplazo para el turbocompresor GT4288. Debido a las variaciones en las configuraciones de los sistemas de inducción, es necesario validar la compatibilidad física y técnica con la unidad instalada en el vehículo mediante la revisión de los números de referencia cruzada proporcionados.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas, además de servicios de envío internacional.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
