Clique na imagem para ampliar
Core de Turbocompressor 434251-0013 para Scania DSC11-80
Mostrar mais referências cruzadas
434251-5013 FOR 452109-0006 FOR 452109-5006 FOR 452109-5006S FOR 452109-6Subtotal: USD 132.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompressor 434251-0013 é uma peça de reposição para o modelo GT4288, projetada para atender aplicações no motor Scania DSC11-80.
Especificações principais
- Número da peça: 434251-0013
- Tipo de produto: Core (Núcleo)
- Modelo do turbo: GT4288
- Aplicação de motor: Scania DSC11-80
- Peso bruto: 7 kg
- Referências OEM associadas: 434251-5013, 452109-0006, 452109-5006, 452109-5006S, 452109-6
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada é para veículos Scania equipados com o motor DSC11-80. É fundamental que o comprador realize a verificação da referência do número de peça, o modelo do motor e as referências OEM (como 434251-5013 ou 452109-0006) antes de finalizar o pedido para assegurar a correta aplicação de reposição.
Notas técnicas
Este componente é um núcleo de reposição para o turbocompressor GT4288. Para garantir a correta instalação, recomenda-se validar as especificações técnicas do conjunto original com o número de série do motor. Verifique sempre a compatibilidade física e as conexões do núcleo com o seu equipamento atual.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e oficinas. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional para atender mercados globais.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
