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446618-0029 Rueda del Compresor TBP418 para Mercedes-Benz OM366LA
Subtotal: USD 8.00
Enviar consultaEsta rueda del compresor 446618-0029 es una pieza de reemplazo para el turbocompresor modelo TBP418, diseñada para aplicaciones en motores Mercedes-Benz OM366LA.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 446618-0029
- Tipo de producto: Rueda del compresor (Compressor wheel)
- Modelo de turbo: TBP418
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM366LA
- Peso bruto: 0.5 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para motores Mercedes-Benz de la serie OM366LA. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el modelo del motor y las referencias de la unidad de turbocompresión antes de proceder con la compra. Este componente es una pieza de reemplazo para aplicaciones de mantenimiento de flotas y talleres especializados.
Notas técnicas
Para asegurar un funcionamiento correcto, es necesario validar que la rueda del compresor coincida con las dimensiones y especificaciones del conjunto del turbocompresor instalado en el vehículo. Por favor, verifique la compatibilidad técnica con su número de referencia de equipo original para confirmar la correcta aplicación en su motor Mercedes-Benz.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para distribuidores y talleres, así como opciones de envío internacional para abastecer su inventario de forma eficiente.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
