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452174-0005 GT4288 TURBOCHARGER FOR VOLVO D10A DEUTZ
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452174-5 452174-5005 452174-5005S 8128168Subtotal: US$ 198.00
Enviar consultaEste turbocharger 452174-0005 es una unidad de reemplazo para aplicaciones de motor Volvo D10A DEUTZ, basada en el modelo GT4288.
Especificaciones clave
- Número de parte: 452174-0005
- Tipo de producto: Turbocharger
- Modelo de turbo: GT4288
- Aplicación de motor: Volvo D10A DEUTZ
- Dimensiones de embalaje: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Referencias OEM asociadas: 452174-5, 452174-5005, 452174-5005S, 8128168
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para motores Volvo D10A DEUTZ. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias OEM antes de realizar el pedido para asegurar la correspondencia técnica. Las referencias de número de parte asociadas incluyen 452174-5 y 8128168 para facilitar la verificación de la aplicación de reemplazo.
Notas técnicas
Para asegurar una instalación correcta, es necesario validar la configuración técnica del turbocharger con los datos del motor original. El proceso de verificación debe incluir la comparación de los números de referencia proporcionados para confirmar que la unidad GT4288 cumple con los requisitos de la aplicación específica.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres y compradores de flotas. Contamos con opciones de envío internacional para facilitar el suministro de componentes de reemplazo a nivel global.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
