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4031414 GT4288N TURBOCHARGER FOR VOLVO D10A DEUTZ
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452174-0001 452174-1 452174-5001 452174-5001S 8194432 8194549Subtotal: US$ 198.00
Enviar consultaEste turbocompresor 4031414 modelo GT4288N es una aplicación de reemplazo para motores Volvo D10A y sistemas DEUTZ.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 4031414
- Modelo de turbo: GT4288N
- Tipo de producto: Turbocharger
- Aplicación de motor: Volvo D10A / DEUTZ
- Dimensiones de embalaje: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Referencias OEM asociadas: 452174-0001, 452174-1, 452174-5001, 452174-5001S, 8194432, 8194549
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para motores Volvo D10A y aplicaciones DEUTZ. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias OEM (como 452174-0001 o 8194432) antes de realizar el pedido para asegurar la correspondencia técnica necesaria.
Notas técnicas
Para una correcta instalación y funcionamiento, es fundamental confirmar que la configuración del turbo sea la adecuada para su motor específico. Verifique siempre la compatibilidad de las conexiones y los puntos de montaje con su unidad actual mediante la revisión de los números de referencia proporcionados.
Suministro B2B
Ofrecemos condiciones comerciales para talleres, distribuidores y compradores de flotas. Contamos con precios por volumen disponibles y servicios de envío internacional. Disponemos de soporte técnico para ayudar en la verificación de la compatibilidad de la pieza.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
