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53271580502 K27-3465MXA 18 20 O RING OF TURBOCHARGER FOR MERCEDES-BENZ TRUCK 1950 BENZ OM442LA 14700CC 8V 1990 503HP
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5327-158-0502 53271580503 5327-158-0503Subtotal: US$ 1.00
Enviar consultaEste componente es un O-ring de reemplazo para el turbocompresor 53271580502, diseñado para aplicaciones en motores Mercedes-Benz OM442LA de camiones modelo 1950.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 53271580502
- Tipo de producto: O-ring (Junta tórica)
- Modelo de turbo: K27-3465MXA 18 20
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM442LA 14700CC 8V
- Vehículo de referencia: Mercedes-Benz Truck 1950
- Números de referencia OEM: 5327-158-0502, 5327-158-0503, 53271580503
- Peso bruto: 0.01 kg
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este O-ring está indicada para el turbocompresor K27-3465MXA en motores Mercedes-Benz OM442LA. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el código del motor y las referencias OEM proporcionadas antes de realizar el pedido para asegurar la correcta aplicación de reemplazo.
Notas técnicas
Este componente de sellado es una pieza de reemplazo para el sistema de turbocompresión. Para asegurar un funcionamiento estable, es fundamental realizar una inspección de las superficies de contacto donde se asienta el O-ring. Verifique siempre la compatibilidad con su manual de servicio técnico.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres y compradores de flotas. Contamos con opciones de envío internacional para atender mercados en España y Latinoamérica.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
