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53317100012 Core de Turbocompresor para MAN D2866LF31 (4V)
Subtotal: USD 145.00
Enviar consultaEste componente es un núcleo (core) de turbocompresor para la aplicación de reemplazo 53317100012, diseñado para motores MAN D2866LF31(4V) en vehículos MAN F2000E.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 53317100012
- Tipo de producto: Core (Núcleo de turbocompresor)
- Modelo de turbo: K31-3967QYAKB 24 20
- Aplicación de motor: MAN D2866LF31(4V) 409HP
- Referencia OEM: 5331-710-0012
- Peso bruto: 8 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación indicada para este núcleo es el motor MAN D2866LF31(4V). Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo de motor y las referencias OEM (como 5331-710-0012) antes de proceder con la compra. Este componente es una pieza de reemplazo para aplicaciones de mantenimiento de flotas y talleres especializados.
Notas técnicas
Este núcleo de turbocompresor K31-3967QYAKB está destinado a ser una pieza de reemplazo técnica. Es fundamental validar la compatibilidad mecánica con la unidad de turbocompresor instalada en el vehículo MAN F2000E. Por favor, confirme que la serie del motor y la potencia (409HP) coincidan con sus especificaciones actuales.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas, además de opciones de envío internacional.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.