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5431-128-5001 Tuerca de Eje para Turbocharger KP39-1873ECD
Subtotal: USD 0.65
Enviar consultaEste componente es una tuerca de eje diseñada específicamente para la aplicación de reemplazo del turbocompresor KP39-1873ECD, identificada con el número de pieza 5431-128-5001.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 5431-128-5001
- Tipo de producto: Tuerca de eje (Shaft Nut)
- Modelo de turbo: KP39-1873ECD 426 18
- Peso bruto: 0.02 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está vinculada al modelo de turbo KP39-1873ECD. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el modelo del motor y la aplicación específica del vehículo antes de proceder con la compra. Utilice la referencia 5431-128-5001 para confirmar la correspondencia técnica con su unidad de turbocompresión.
Notas técnicas
Este es un componente de precisión destinado a la fijación del eje del turbocompresor. Para asegurar una instalación correcta, es necesario validar que las dimensiones y el paso de rosca coincidan con los requerimientos del eje del turbo KP39-1873ECD. Se sugiere realizar una inspección técnica previa para confirmar la integridad de la rosca antes del montaje.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y atención especializada para talleres y distribuidores. Disponemos de precios por volumen para compras de flota y contamos con opciones de envío internacional para abastecer su inventario de forma eficiente.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
