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Core de Turbocompresor 11587100001 para Volvo TCD2013L04-2V
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Enviar consultaEste componente es un núcleo (core) de turbocompresor diseñado para la aplicación de reemplazo en motores Volvo TCD2013L04-2V de 175HP, compatible con sistemas Volvo Penta Schiff.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 11587100001
- Tipo de producto: Core (Núcleo de turbocompresor)
- Modelo de turbo: B1G-2471NRAKB 0 48WJ1
- Aplicación de motor: Volvo TCD2013L04-2V Tier 3 (175HP)
- Aplicación de vehículo: Volvo Penta Schiff
- Peso bruto: 3.5 kg
- Dimensiones de embalaje: 18*18*21 cm
- Referencias OEM asociadas: 04294260, 04299152, 1158-970-0000, 21178995
Aplicación y compatibilidad
Este núcleo de turbocompresor se identifica para aplicaciones de reemplazo específicas. Se recomienda encarecidamente verificar la compatibilidad mediante el número de pieza 11587100001, el código del motor Volvo TCD2013L04-2V y las referencias OEM proporcionadas antes de proceder con la compra. La aplicación indicada es para motores marítimos Volvo Penta.
Notas técnicas
El componente corresponde al núcleo interno del turbocompresor para permitir la reconstrucción o el reemplazo de la unidad central. Es fundamental validar que las especificaciones del modelo B1G-2471NRAKB coincidan con la unidad existente en el motor para asegurar una operación estable. Verifique siempre la configuración técnica de su equipo antes de la instalación.
Suministro B2B
Ofrecemos soluciones para talleres de reparación, distribuidores y flotas industriales. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para compras al por mayor y soporte técnico para la verificación de compatibilidad. Realizamos envíos internacionales para atender pedidos globales de forma eficiente.
Preguntas del producto
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Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
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