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Core de Turbocompresor 181998 para MACK ET673E (4LE556)

Tipo Cartucho N° de pieza 181998 Modelos 4LE556 Peso 8.00 kg Embalaje 21*23*26
Referencia cruzada 181999
Mostrar más referencias cruzadas 181999 185606 FOR 147582 FOR 148174 FOR 149750 FOR 180952 FOR 180953 FOR 180954 FOR 180955 FOR 180956 FOR 180957 FOR 180958 FOR 180959 FOR 180960 FOR 180971 FOR 183086 FOR 183384 FOR 183385 FOR 183632 FOR 183845 FOR 185308 FOR 185309 FOR 185310 FOR 185311 FOR 185312 FOR 185313 FOR 185604 FOR 185605 FOR 185877 FOR 185878 FOR 186506 FOR 186507 FOR 188469 FOR 188923 FOR 189052 FOR 189053 FOR 189056 FOR 189057 FOR 189058 FOR 189674 FOR 189953 FOR 196308 FOR 196905 FOR 311644 FOR 631GC443 FOR 631GC453 FOR 631GC456 FOR 631GC463P1 FOR 631GC463P2 FOR 631GC463P3 FOR 631GC468 FOR 631GC5103 FOR 631GC5103P2 FOR 631GC5103P4 FOR 631GC5103P7
USD 155.00 / 1 pza(s)
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Garantía de 12 meses Envío internacional Calidad nivel OEM

Este núcleo de turbocompresor 181998 es una pieza de reemplazo diseñada específicamente para aplicaciones en motores MACK ET673E, siguiendo las especificaciones del modelo 4LE556.

Especificaciones clave

  • Número de pieza: 181998
  • Tipo de producto: Core (Núcleo) de turbocompresador
  • Modelo de turbo: 4LE556
  • Aplicación de motor: MACK ET673E
  • Dimensiones de embalaje: 21*23*26 cm
  • Peso bruto: 8 kg
  • Referencias OEM asociadas: 181999, 185606, 147582, 148174, 180952

Aplicación y compatibilidad

La aplicación de este núcleo está indicada para motores MACK serie ET673E. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo del motor y las referencias OEM cruzadas antes de proceder con la compra. Este componente es una opción de reemplazo para los siguientes números de referencia: 185604, 185605, 185877, 185878, 186506, 186507, 188469, 188923, 189052, 189053, 189056, 189057, 189058, 189674, 189953, 196308, 196905, 631GC443, 631GC453, 631GC456, 631GC463P1, 631GC463P2, 631GC463P3, 631GC468, 631GC5103, 631GC5103P2, 631GC5103P4, 631GC5103P7. Por favor, verifique la compatibilidad técnica con su manual de servicio.

Notas técnicas

Este producto es un núcleo de turbocompresor (Core) destinado a procesos de reconstrucción o reemplazo de componentes internos. La instalación debe ser realizada por personal técnico calificado para asegurar la correcta operación del sistema de sobrealimentación. Se sugiere validar que las dimensiones y conexiones coincidan con la unidad original del motor MACK.

Suministro B2B

Ofrecemos soluciones para talleres de reparación, distribuidores y gestores de flotas. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para pedidos de componentes de reemplazo y soporte técnico para la verificación de compatibilidad. Realizamos envíos internacionales para cubrir sus necesidades de suministro global.

Preguntas del producto

Este núcleo es una referencia de reemplazo para diversas piezas, incluyendo los números 181999, 185606, 180952 y la serie 631GC. Por favor, verifique su número de parte original antes de comprar.

Sí, este núcleo de turbocompresor 4LE556 está diseñado para aplicaciones de reemplazo en motores MACK, específicamente para el modelo ET673E.

Sí, disponemos de precios por volumen para compras al por mayor y suministros B2B. Contacte con nuestro equipo para una cotización.

Le recomendamos verificar su número de parte actual, el modelo exacto del motor MACK y las referencias cruzadas de su fabricante original. Nuestro soporte técnico puede ayudarle en este proceso.

Sí, contamos con servicios de envío internacional para suministrar componentes de turbocompresión a nivel global.

Más información

Preguntas frecuentes

¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.

Turbocompresores

Turbos completos

Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.

Rueda de turbina

Ruedas y ejes de turbina

Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.

Carcasa de turbina

Carcasas de turbina

Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.

Carcasa del compresor

Carcasas del compresor

Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.

Carcasa del cojinete

Carcasas del cojinete

Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.

Ruedas compresoras

Ruedas compresoras

Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.