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Core de Turbocompresor 53277100041 para Mercedes-Benz OM422A
Subtotal: USD 112.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompresor 53277100041 es una pieza de reemplazo diseñada para la aplicación en motores Mercedes-Benz OM422A de camiones 1633.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 53277100041
- Tipo de producto: Core (Núcleo de turbocompresor)
- Modelo de turbo: K27-3060G 21 21
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM422A 14600CC 8V
- Referencia OEM: 5327-710-0041
- Peso bruto: 4 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación indicada es para camiones Mercedes-Benz modelo 1633 equipados con motor OM422A. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias OEM (como 5327-710-0041) antes de proceder con la compra para asegurar la correcta correspondencia técnica. Esta es una pieza de reemplazo para aplicaciones de mercado secundario (aftermarket).
Notas técnicas
Este componente corresponde al núcleo interno del turbocompresor K27-3060G. Para una instalación correcta, es necesario validar que las especificaciones del núcleo coincidan con la unidad original instalada en el vehículo. Verifique siempre la compatibilidad con su número de serie de motor y el modelo de camión específico.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas, además de opciones de envío internacional.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
