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Core de Turbocompresor 53277100170 para Mercedes-Benz Bus OM926LA
Subtotal: USD 125.00
Enviar consultaEste componente es un núcleo (core) de turbocompresor para la aplicación de reemplazo de la serie 53277100170 diseñada para motores Mercedes-Benz Bus OM926LA.
Especificaciones clave
- Número de parte: 53277100170
- Tipo de producto: Core (Núcleo de turbocompresor)
- Modelo de turbo: K27 2-3371OXCKB 11 91
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM926LA
- Referencia OEM: 5327-710-0170
- Peso bruto: 4 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación indicada para este núcleo es para vehículos Mercedes-Benz Bus equipados con el motor OM926LA. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo de motor y las referencias OEM (como la 5327-710-0170) antes de proceder con la compra. Esta es una pieza de reemplazo de mercado secundario (aftermarket) para asegurar la funcionalidad del sistema de sobrealimentación.
Notas técnicas
Este núcleo de turbocompresor K27 está destinado a procesos de reconstrucción o reemplazo de componentes internos. Es fundamental validar la compatibilidad técnica con la unidad de turbo original instalada en el vehículo. Por favor, verifique la configuración de la carcasa y las conexiones de lubricación para asegurar una correcta instalación.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas, además de disponibilidad de envío internacional para pedidos de componentes de reemplazo.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
