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Junta para Turbocharger FOR K16 GA-BI, Aplicación RHF55V para ISUZU NPR 4HK1-E2N
Subtotal: USD 0.15
Enviar consultaEsta junta para turbocompresor FOR K16 GA-BI es una pieza de reemplazo diseñada para aplicaciones con el modelo de turbo RHF55V en motores ISUZU 4HK1-E2N.
Especificaciones clave
- Número de parte: FOR K16 GA-BI
- Tipo de producto: Junta (Gasket)
- Modelo de turbo: RHF55V
- Aplicación de motor: ISUZU 4HK1-E2N
- Vehículo de referencia: ISUZU NPR
- Referencia OEM: FOR RHF55V GA-BI
- Empaque: Bolsa de protección
- Peso bruto: 0.04 kg
Aplicación y compatibilidad
Para asegurar una correcta instalación, se recomienda verificar el número de parte, el modelo del motor y la aplicación específica del vehículo antes de realizar la compra. Esta junta tiene como referencia la aplicación en motores ISUZU NPR con configuración 4HK1-E2N. Por favor, confirme que su número de referencia OEM coincida con los datos técnicos de su componente actual.
Notas técnicas
El componente es una junta de sellado para el conjunto del turbocompresor RHF55V. Se sugiere realizar una inspección visual de las superficies de contacto antes de la instalación para asegurar un sellado adecuado. Verifique siempre la compatibilidad técnica con el manual de servicio de su motor ISUZU.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas, además de opciones de envío internacional.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
