Haga clic en la imagen para ampliar
NN173204 Anillo de Retención para Turbo ISUZU 6BG1 y Sumitomo S220
Subtotal: USD 0.00
Enviar consultaEste componente es un anillo de retención NN173204 diseñado para aplicaciones de reemplazo en turbocompresores para motores ISUZU 6BG1 y maquinaria Sumitomo S220.
Especificaciones clave
- Número de parte: NN173204
- Tipo de producto: Anillo de retención (Retaining Ring)
- Modelo de turbo: RHC7-13005HQ30NFBRL557A
- Aplicación de motor: ISUZU 6BG1 (CIAF)
- Aplicación de equipo: Sumitomo S220
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo de turbocompresor RHC7-13005HQ30NFBRL557A. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo del motor y la referencia del equipo antes de realizar la compra. Esta pieza es una aplicación de reemplazo para los sistemas de Sumitomo S220 e ISUZU 6BG1. Por favor, confirme la compatibilidad con sus referencias técnicas actuales.
Notas técnicas
Para asegurar una instalación correcta, verifique que el anillo de retención coincida con las dimensiones y el diseño del componente original en su unidad de turbocompresor. Es fundamental validar la compatibilidad con el número de referencia del motor ISUZU 6BG1 y la serie de maquinaria Sumitomo para evitar errores de montaje.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para distribuidores y talleres de reparación, así como opciones de envío internacional para pedidos de flota.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
