Haga clic en la imagen para ampliar
O-ring BTL7510 para Turbocharger CAT D11N y CAT 3508 (BJMXOR0046507)
Subtotal: USD 0.00
Enviar consultaEste componente es un O-ring de reemplazo para el modelo de turbocompresor BTL7510, diseñado para aplicaciones en motores CAT 3508 y maquinaria CAT D11N.
Especificaciones clave
- Número de pieza: BJMXOR0046507
- Tipo de producto: O-ring (Junta tórica)
- Modelo de turbo: BTL7510
- Aplicación de motor/maquinaria: CAT 3508 / CAT D11N
- Referencia de categoría: BJMXTU0003923, BJMXCO0014029
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este O-ring está indicada para sistemas de turbocompresión que utilicen la referencia BTL7510. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo de motor y la serie de la maquinaria CAT antes de proceder con la compra. Este componente sirve como una opción de reemplazo aftermarket para las aplicaciones mencionadas en la ruta de referencia BJMXOR0046507.
Notas técnicas
Para asegurar un sellado correcto en el conjunto del turbocompresor, es necesario validar que las dimensiones del O-ring coincidan con las especificaciones de su unidad BTL7510. Se sugiere realizar una inspección visual del componente y verificar la compatibilidad con el número de serie del motor CAT 3508 o la unidad D11N para evitar errores de instalación.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas, así como opciones de envío internacional para pedidos de repuestos industriales.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.