Carénage Turbine 53271009012 K27 pour Mercedes OM906LA

Ce carénage de turbine de turbocompresseur, référence 53271009012 pour le modèle K27, est conçu comme pièce de remplacement pour les moteurs Mercedes-Benz OM906LA-E2 (279 ch). Il s'agit d'une application de remplacement aftermarket destinée à restaurer les performances du système de suralimentation. Vérifiez les références OEM et les spécifications du moteur avant toute commande.

Spécifications clés

• Numéro de pièce : 53271009012
• Type de produit : Carénage de turbine (Turbine Housing)
• Modèle de turbo : K27
• Application moteur : Mercedes-Benz OM906LA-E2 (279 HP)
• Poids brut : 8 kg
• Emballage : Carton standard (22x22x22 cm)
• Références OEM associées : 5327-100-9012, 53271009033, 53279707117 TH, 53279887100 TH (liste complète ci-dessous)

Application et compatibilité

Cette pièce est indiquée pour les applications de remplacement sur les véhicules Mercedes-Benz LKW équipés du moteur OM906LA-E2. Les numéros de référence OEM suivants sont associés à cette application pour aider à la vérification de la compatibilité : 53271009033, 53271009082, 53279707117 TH, 53279707120 TH, 53279707121 TH, 53279707122 TH, 53279707128 TH, 53279707130 TH, 53279707142 TH, 53279707143 TH, 53279707147 TH, 53279707178 TH, 53279887100 TH, 53279887105 TH, 53279887109 TH, 53279887111 TH, 53279887115 TH, 53279887119 TH, 53279887120 TH, 53279887125 TH, 53279887126 TH, 53279887127 TH, 53279887130 TH, 53279887132 TH, 53279887136 TH, 53279887138 TH, 53279887141 TH, 53279887180 TH, 53279887192 TH, 53279887201 TH, 53279887205 TH, 53279887206 TH, 53279887214 TH. Il est impératif de vérifier le numéro de série du turbocompresseur d'origine et les spécifications exactes du véhicule avant de commander.

Notes techniques

Le carénage de turbine est un composant critique qui canalise les gaz d'échappement vers la roue turbine. Une inspection visuelle de la pièce d'origine est recommandée pour confirmer l'absence de fissures ou de déformations thermiques. Assurez-vous que le modèle K27 correspond à la configuration de votre turbocompresseur. La configuration typique peut inclure une conception VNT et un système refroidi par huile (à vérifier selon l'application) si applicable au modèle spécifique, bien que cette note s'applique généralement aux configurations VNT. Vérifiez toujours les cotes d'installation.

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