Cliquez sur l'image pour zoomer
Core de Turbocompresseur 183416 4LGZ352C 21 22 pour Scania D2542MTE
Core de turbocompresseur 183416 (modèle 4LGZ352C 21 22). Application de remplacement pour Scania D2542MTE, MAN et Renault. Vérifiez les références OEM et le moteur avant commande. Poids brut: 8 kg.
Afficher plus de références croisées
187438 311649 FOR 182296 FOR 182528 FOR 185241 FOR 186716 FOR 186789 FOR 310006 FOR 310750 FOR 5 000 787 889 FOR 5000787889 FOR 51 09100-7147 FOR 51091007147Subtotal: US$ 130.00
Envoyer une demandeCe core de turbocompresseur 183416 (modèle 4LGZ352C 21 22) est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les moteurs Scania D2542MTE. Il s'applique également aux applications MAN et Renault, offrant une solution de rechange pour les ateliers et distributeurs. Vérifiez les références OEM et le code moteur avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 183416
- Type de produit: Core de turbocompresseur
- Modèle de turbo: 4LGZ352C 21 22
- Poids brut: 8 kg
- Emballage: 21x23x23 cm
- Références OEM associées: 187438, 311649, 182296, 182528, 185241, 186716, 186789, 310006, 310750, 5 000 787 889, 51 09100-7147. Ces numéros servent à la vérification de la correspondance.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- SCANIA > SCANIA 112 TRUCKS AND BUSES > SCANIA D2542MTE 1979
- MAN > MAN F9 > MAN D2542MLE MDR635 280HP
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2530MTE RENAULT MIDS-063540
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM355 276HP
- RENAULT > RENAULT R310 TRUCKS AND BUSES > RENAULT MIDR063450
Ce core de turbocompresseur correspond aux applications indiquées pour Scania 112, MAN F9 et Renault R310. Les chemins d'application servent de repères pour la vérification de la correspondance. Confirmez le code moteur, l'année de production et les références OEM avant commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; vérifiez la configuration exacte de votre unité d'origine.
Notes techniques
Ce core de turbocompresseur 183416 (modèle 4LGZ352C 21 22) est conçu pour les moteurs Scania D2542MTE. Il s'applique également aux applications MAN et Renault, offrant une solution de rechange pour les ateliers et distributeurs. Vérifiez les références OEM et le code moteur avant commande.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes en gros de ce core 183416. L'expédition internationale est disponible vers la France et les marchés francophones. Notre équipe offre un support technique pour vérifier la correspondance des références OEM et des moteurs avant expédition. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et des détails sur les délais de livraison.
Pour faciliter la logistique, ce core 183416 est expédié dans un emballage standard de 21x23x23 cm avec un poids brut de 8 kg. Ces dimensions permettent une manipulation aisée dans les ateliers et une optimisation de l'espace de stockage pour les distributeurs. La référence 4LGZ352C 21 22 aide à identifier rapidement la pièce lors de la réception. Vérifiez l'intégrité de l'emballage à la livraison pour garantir que le core n'a pas subi de chocs pendant le transport international.
FAQ produit
SCANIA et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par SCANIA.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
