Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbocompresseur de remplacement pour JAC TRUCK HFC4DA1-1
Turbocompresseur de remplacement pour JAC TRUCK avec moteur HFC4DA1-1. Poids brut de 16 kg. Application aftermarket. Vérifiez les références OEM et la compatibilité du véhicule avant toute commande pour assurer un montage correct.
Subtotal: CA$ 254.49
Envoyer une demandeCe turbocompresseur de remplacement est conçu pour les camions JAC TRUCK équipés du moteur HFC4DA1-1. Avec un poids brut de 16 kg, cette pièce aftermarket offre une solution de rechange fiable. Vérifiez toujours les références OEM et la configuration spécifique de votre véhicule avant de passer commande.
Spécifications clés
Ce turbocompresseur de remplacement est identifié par le type de produit Turbocompresseur. Le poids brut de l'unité est de 16 kg, ce qui facilite la manutention et le stockage dans les ateliers. Aucune référence OEM spécifique n'est listée dans les données d'entrée pour ce modèle. L'emballage est standard pour protéger la pièce lors du transport international. Les images ne sont pas disponibles pour cette fiche produit. Vérifiez toujours les détails physiques de votre pièce d'origine.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- JAC > JAC TRUCK > JAC HFC4DA1-1
Cette unité est indiquée pour les camions JAC TRUCK équipés du moteur HFC4DA1-1. Il s'agit d'une application de remplacement aftermarket; la configuration exacte peut varier selon l'équipement d'origine du véhicule. Vérifiez toujours le numéro de série de votre pièce d'origine, les références OEM et les spécifications du moteur avant de commander. Une vérification technique est recommandée pour confirmer l'adéquation avec votre installation spécifique.
Notes techniques
Les turbocompresseurs de ce type nécessitent une vérification minutieuse des connexions d'huile et d'air pour assurer une installation fiable. Confirmez l'orientation de la ligne de retour d'huile et l'angle de sortie pour éviter les fuites ou les restrictions de flux. Vérifiez également la géométrie du support de montage et les points de fixation par rapport à votre moteur HFC4DA1-1 d'origine. Une inspection visuelle des joints et des raccords est recommandée avant l'assemblage final.
Offre B2B
Nous proposons des tarifs de volume adaptés aux acheteurs B2B, ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible pour ce turbocompresseur de 16 kg. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité avant commande. Contactez-nous pour confirmer les détails d'application et obtenir un devis personnalisé.
Pour les acheteurs B2B, nous recommandons de confirmer la référence exacte et le code moteur HFC4DA1-1 avant toute commande. Le poids brut de 16 kg facilite la logistique et le stockage dans les ateliers. Contactez notre équipe technique pour vérifier les détails d'emballage et les délais d'expédition internationale. Un support dédié est disponible pour valider la compatibilité avec votre application JAC TRUCK spécifique.
FAQ produit
JAC et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par JAC.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur HFC4DA1-1, l'application du véhicule JAC TRUCK, l'année de production et les références OEM avant de commander. La configuration du turbo peut varier selon l'équipement d'origine.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.