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059 145 701S Turbocharger GT2052V para Audi A4 2.5 TDI (B6)
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059145701K 059145701S 454135-0010 454135-0010S 454135-10 454135-10S 454135-5010SSubtotal: USD 0.00
Enviar consultaEste turbocharger 059 145 701S para Audi A4 2.5 TDI (B6) oferece uma solução de reposição para o modelo GT2052V, atendendo às necessidades de substituição técnica para motores diesel específicos.
Especificações principais
- Número da peça: 059 145 701S
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GT2052V
- Aplicação de motor: Audi A4 2.5 TDI (B6) - Motores AKE, BDH, BAU (180HP)
- Referências OEM: 059145701K, 059145701S, 454135-0010, 454135-5010S
- Peso bruto: 8 kg
- Embalagem: Caixa de papelão padrão
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada é para veículos Audi com motorização 2.5 TDI. É fundamental verificar a referência original, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de concluir o pedido. Esta peça serve como aplicação de reposição para os seguintes números de referência: 059145701K, 454135-0010 e 454135-10. Recomendamos a confirmação técnica prévia para assegurar a correta correspondência.
Notas técnicas
O componente é projetado para atender aos requisitos de substituição do modelo GT2052V. Para garantir a correta instalação, certifique-se de que as especificações do turbo antigo coincidem com as referências fornecidas. A verificação do número de peça OEM é o passo mais importante para a correta aplicação de reposição.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição e contamos com envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.