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282004A470 BV43-2074DCBAA 419 18 TURBOCHARGER FOR KIA SORENTO 2 5 CRDI HYUNDAI D4CB 170HP
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28200-4A470 282004A470FF 28200-4A470FF 53039700122 5303-970-0122 53039700144 5303-970-0144 53039880122 5303-988-0122 53039880144 5303-988-0144Subtotal: US$ 210.00
Enviar consultaEste turbocharger 282004A470 é uma unidade de reposição aftermarket projetada para aplicação em veículos KIA Sorento 2.5 CRDi e motores Hyundai D4CB de 170HP.
Especificações principais
- Número da peça: 282004A470
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: BV43-2074DCBAA 419 18
- Aplicação de motor: Hyundai D4CB 170HP
- Peso bruto: 9 kg
- Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Referências OEM: 28200-4A470, 53039700122, 53039880144
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada deste componente é para o motor Hyundai D4CB em veículos KIA Sorento 2.5 CRDi. Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência do número da peça, o código do motor e as referências OEM antes de finalizar o pedido. As referências de aplicação associadas incluem:
- 28200-4A470 / 282004A470FF
- 5303-970-0122 / 5303-970-0144
- 5303-988-0122 / 5303-988-0144
Notas técnicas
Este componente de reposição segue as especificações técnicas para o modelo BV43-2074DCBAA. Recomendamos que a equipe técnica realize a conferência das dimensões e das conexões de entrada e saída para assegurar que a peça atenda aos requisitos do veículo. Verifique sempre a compatibilidade com o número de série do motor e as referências cruzadas fornecidas no catálogo do fabricante.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
