Clique na imagem para ampliar
315568 S2B CORE OF TURBOCHARGER FOR RENAULT OPEL
Mostrar mais referências cruzadas
FOR 314196 FOR 315355 FOR 315567 FOR 315980 FOR 316039 FOR 316613 FOR 5010339463BSubtotal: US$ 90.00
Enviar consultaEste componente é um core de reposição para turbocharger modelo S2B, desenvolvido para aplicações em veículos Renault e Opel com a referência 315568.
Especificações principais
- Número da peça: 315568
- Tipo de produto: Core de turbocharger
- Modelo do turbo: S2B
- Peso bruto: 2.95 kg
- Dimensões da embalagem: 17 x 17 x 21 cm
- Referências OEM associadas: 314196, 315355, 315567, 315980, 316039, 316613, 5010339463B
Aplicação e compatibilidade
A aplicação deste core é indicada para motores que utilizam o modelo S2B em veículos das marcas Renault e Opel. É fundamental verificar a referência da peça, o código do motor, a aplicação específica do veículo e as referências OEM antes de finalizar o pedido para assegurar a correta aplicação de reposição.
Notas técnicas
Este produto é um núcleo (core) de reposição. A montagem e instalação devem ser realizadas por profissionais qualificados. Recomenda-se a verificação detalhada das especificações técnicas do turbocharger original para garantir a correspondência com este componente de reposição.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para clientes B2B, oficinas e distribuidores. Disponibilizamos envio internacional para atender demandas globais de reposição.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
