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3535066 Compressor Housing para Reposição Scania DSC11
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FOR 1387996 CH FOR 1394692 CH FOR 1394695 CH FOR 1395478 CH FOR 1445365 CH FOR 3538905 CH FOR 3538906 CH FOR 3538968 CH FOR 3538969 CH FOR 3539162 CH FOR 3539163 CH FOR 3539235 CH FOR 3539236 CH FOR 3594705 CH FOR 3594706 CH FOR 4033116 CH FOR 4033244 CH FOR 4033293 CH FOR 4033385 CH FOR 4033426 CHSubtotal: USD 45.00
Enviar consultaEsta carcaça do compressor 3535066 é uma peça de reposição para o turbocompressor modelo H2D, indicada para motores Scania DSC11 aplicados em veículos Scania 113.
Especificações principais
- Número da peça: 3535066
- Tipo de produto: Carcaça do compressor (Compressor Housing)
- Modelo do turbo: H2D
- Aplicação de motor: Scania DSC11
- Aplicação de veículo: Scania 113
- Peso bruto: 3,5 kg
- Referências OEM associadas: 1387996 CH, 1394692 CH, 1394695 CH, 1395478 CH, 1445365 CH, 3538905 CH, 3538906 CH, 3538968 CH, 3538969 CH, 3539162 CH, 3539163 CH, 3539235 CH, 3539236 CH, 3594705 CH, 3594706 CH, 4033116 CH, 4033244 CH, 4033293 CH, 4033385 CH, 4033426 CH.
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é destinada a aplicações de reposição aftermarket. Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e as referências OEM listadas antes de finalizar o pedido. A aplicação é indicada para a linha Scania 113 com motorização DSC11.
Notas técnicas
O componente deve ser instalado seguindo as especificações técnicas do fabricante do motor. Recomenda-se a inspeção visual da carcaça e a verificação das superfícas de vedação durante a montagem. Verifique sempre se o modelo H2D corresponde às exigências do seu sistema de turbocompressão.
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.