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3537301 Retaining Ring para Turbocharger HX82 Cummins Premier 700HP
Subtotal: USD 1.80
Enviar consultaEste anel de retenção 3537301 é uma peça de reposição para o turbocompressor modelo HX82, indicada para aplicações em motores Cummins Premier 700HP.
Especificações principais
- Número da peça: 3537301
- Tipo de produto: Anel de retenção (Retaining Ring)
- Modelo do turbo: HX82
- Aplicação de motor: Cummins Premier 700HP
- Peso bruto: 1 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (16*16*8)
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é destinada a aplicações de reposição para o modelo de turbo HX82. A aplicação indicada refere-se ao motor Cummins Premier 700HP. Recomendamos fortemente que o comprador verifique o número de peça 3537301, o modelo do motor e as referências do turbo original antes de finalizar o pedido para garantir a correta aplicação de reposição.
Notas técnicas
O componente atua como um elemento de fixação essencial no conjunto do turbocompressor HX82. Para assegurar a integridade da montagem, é necessário validar as especificações técnicas do componente original. Verifique sempre a compatibilidade física e as dimensões com o conjunto de turbocharger instalado no veículo ou equipamento.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e revendedores. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
