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3537301 Anillo de Retención para Turbo HX82 - Reemplazo Cummins
Subtotal: USD 1.80
Enviar consultaEste componente es un anillo de retención 3537301 para la aplicación de reemplazo del turbocompresor HX82 en motores Cummins Premier 700HP.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 3537301
- Tipo de producto: Anillo de retención (Retaining Ring)
- Modelo de turbo: HX82
- Aplicación de motor: Cummins Premier 700HP
- Dimensiones de embalaje: 16*16*8 cm
- Peso bruto: 1 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo de turbocompresor HX82. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte 3537301, el modelo del motor y la configuración específica del turbo antes de proceder con la compra. Esta pieza sirve como una opción de reemplazo para las especificaciones de Cummins Premier 700HP mencionadas en la referencia técnica.
Notas técnicas
Para asegurar una instalación correcta, es necesario validar que el anillo de retención coincida con las dimensiones físicas del componente original en el conjunto del turbocompresor HX82. Verifique siempre la compatibilidad con el número de serie del motor y las referencias de la placa del turbo para confirmar la aplicación de reemplazo.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas, además de servicio de envío internacional para pedidos globales.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
