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53279707150 Turbocharger para Mercedes-Benz Bus OM926LA
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5327-970-7150 53279887150 5327-988-7150 926 096 0999 9260960999Subtotal: USD 180.00
Enviar consultaEste turbocharger 53279707150 é uma solução de reposição para motores Mercedes-Benz Bus OM926LA, projetada para atender aplicações de reposição aftermarket com precisão técnica.
Especificações principais
- Número da peça: 53279707150
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: K27-3371OLAKE 12 90
- Aplicação de motor: Mercedes-Benz OM926LA
- Peso bruto: 15 kg
- Embalagem: Caixa de papelão
- Referências OEM: 5327-970-7150, 53279887150, 5327-988-7150, 926 096 0999, 9260960999
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Esta peça é indicada como aplicação de reposição para motores Mercedes-Benz Bus série OM926LA, servindo como referência para os números de peça OEM listados acima. Recomendamos a confirmação técnica dos dados do veículo para validar a compatibilidade.
Notas técnicas
O componente é destinado à substituição em sistemas de turbocompressão de motores diesel pesados. A instalação deve ser realizada por profissionais qualificados para assegurar o funcionamento adequado do sistema de indução de ar. Verifique sempre se as especificações do turbocharger antigo coincidem com os dados técnicos do modelo K27-3371OLAKE.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e revendedores. Oferecemos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
