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Core de Turbocharger 433352-0035 para SAAB 9-5 3.0 T V6 (GT1549)
Subtotal: USD 60.00
Enviar consultaEste componente de núcleo (Core) para o turbocharger 433352-0035 é uma solução de reposição para o modelo GT1549, projetada para atender às necessidades do motor SAAB B308 (V6) 200HP no veículo SAAB 9-5 3.0 T V6.
Especificações principais
- Número da peça: 433352-0035
- Tipo de produto: Core (Núcleo do turbocompressor)
- Modelo do turbo: GT1549
- Aplicação de motor: SAAB B308 (V6) 200HP
- Aplicação de veículo: SAAB 9-5 3.0 T V6
- Peso bruto: 2 kg
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência da peça, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Esta peça de reposição aftermarket é indicada para o modelo SAAB 9-5 3.0 T V6, servindo como referência para o modelo GT1549. Recomendamos a conferência rigorosa dos números de referência OEM para confirmar a aplicação pretendida.
Notas técnicas
O componente é um núcleo de reposição para o turbocompressor GT1549. A instalação deve ser realizada por profissionais para assegurar a integridade do sistema de indução. Verifique sempre se as especificações do núcleo coincidem com a unidade original instalada no motor SAAB B308.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e condições especiais de preços por volume para oficinas e distribuidores. Realizamos envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.