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Core de Turbocompressor 282312F100 para KIA Carnival R2 2009
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FOR 28231-2F100 FOR 780502-0001 FOR 780502-1 FOR 780502-5001SSubtotal: USD 85.00
Enviar consultaEste componente de núcleo (core) para turbocompressor 282312F100 é uma solução de reposição para o modelo GTB1752VLK, projetada para atender aplicações no motor KIA R2 do modelo KIA Carnival 2009.
Especificações principais
- Número da peça: 282312F100
- Tipo de produto: Core de turbocompressor
- Modelo do turbo: GTB1752VLK
- Aplicação de motor: KIA R2 2
- Aplicação de veículo: KIA Carnival (2009)
- Peso bruto: 2 kg
- Referências OEM associadas: 28231-2F100, 780502-0001, 780502-1, 780502-5001S
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Este núcleo é indicado para aplicações de reposição que utilizam as referências OEM 28231-2F100 ou 780502-0001. Recomendamos a conferência técnica de todos os números de referência cruzada para confirmar a adequação ao seu componente atual.
Notas técnicas
A peça deve ser manuseada com cuidado para evitar danos aos componentes internos do núcleo. A instalação deve ser realizada por profissionais qualificados para assegurar a integridade do sistema de sobrealimentação. Verifique sempre se as especificações do turbo original coincidem com os dados técnicos deste núcleo de reposição.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Disponibilizamos preços por volume para pedidos de reposição e contamos com envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.