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FOR 17201-17050 GT2359V CORE OF TURBOCHARGER FOR TOYOTA LANDCRUISER 100 (4AT) TOYOTA 292F 2002 205HP
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FOR 17201-17050D FOR 17201-17050F FOR 724483-0005 FOR 724483-5 FOR 724483-5005 FOR 750001-0001 FOR 750001-0002 FOR 750001-1 FOR 750001-2 FOR 750001-5001 FOR 750001-5001S FOR 750001-5002 FOR 750001-5002SSubtotal: US$ 90.00
Enviar consultaEste componente é um core de reposição para o turbocompressor GT2359V, destinado à aplicação no motor Toyota 292F da Toyota Landcruiser 100 (4AT).
Especificações principais
- Número da peça: 17201-17050
- Tipo de produto: Core (Núcleo) de turbocompressor
- Modelo do turbo: GT2359V
- Aplicação de motor: Toyota 292F (2002, 205HP)
- Veículo de referência: Toyota Landcruiser 100 (4AT)
- Referências OEM: 724483-0005, 724483-5, 750001-0001, 750001-5001
- Peso bruto: 2.5 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (15x15x15 cm)
Aplicação e compatibilidade
A aplicação deste núcleo é indicada para veículos Toyota Landcruiser 100 com motor 292F. É fundamental verificar a referência da peça, o código do motor e as referências OEM listadas antes de finalizar a compra. Este item serve como uma aplicação de reposição para os seguintes números de referência: 17201-17050D, 17201-17050F, 724483-5005, 750001-0002, 750001-1, 750001-2, 750001-5001S e 750001-5002S. Recomendamos a confirmação técnica prévia.
Notas técnicas
O componente é um núcleo interno para o modelo GT2359V. A instalação deve ser realizada por profissionais para garantir a correta montagem do conjunto do turbocompressor. Certifique-se de que as especificações do motor 292F coincidem com as necessidades de reposição do seu veículo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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