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Kit de Reparo 5327-711-0030 para Turbo Mercedes-Benz OM422LA
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FOR 5327-988-6206 RK FOR 5327-988-6425 RK FOR 5327-988-6500 RKSubtotal: USD 16.00
Enviar consultaEste kit de reparo 5327-711-0030 é uma solução de reposição para o turbocompressor K27-3262MAA 20 22, destinado a motores Mercedes-Benz OM422LA de 14600CC.
Especificações principais
- Número da peça: 5327-711-0030
- Tipo de produto: Kit de reparo (Repair kit)
- Modelo do turbo: K27-3262MAA 20 22
- Aplicação de motor: Mercedes-Benz OM422LA 14600CC 8V (1987, 350HP)
- Referência OEM: 5327-988-6206 RK, 5327-988-6425 RK, 5327-988-6500 RK
- Peso bruto: 0.5 kg
- Embalagem: Caixa de papelão padrão
Aplicação e compatibilidade
A aplicação deste kit é indicada para motores Mercedes-Benz Trucks 1635 com motorização OM422LA. É fundamental verificar a referência do número de peça, o modelo do motor e as referências OEM (como 5327-988-6206 RK) antes de finalizar o pedido para assegurar a correta aplicação de reposição.
Notas técnicas
Este componente é uma peça de reposição aftermarket para manutenção de turbocompressores. Recomendamos que a instalação seja realizada por profissionais qualificados para garantir a integridade do sistema de sobrealimentação. Verifique sempre a compatibilidade técnica com os dados do veículo e do motor original.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
