Clique na imagem para ampliar
Kit de Reparo FOR K27-145 RK para Turbocharger K27 (KAMAZ 740)
Subtotal: USD 13.00
Enviar consultaEste kit de reparo FOR K27-145 RK é uma solução de reposição para o turbocharger modelo K27, indicada para motores KAMAZ 740 30 e 31.
Especificações principais
- Número de peça: FOR K27-145 RK
- Tipo de produto: Kit de reparo (Repair kit)
- Modelo do turbo: K27
- Aplicação de motor: KAMAZ 740 30, 31
- Embalagem: Embalagem protetora padrão
- Peso bruto: 0,1 kg
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este kit de reparo é destinado à aplicação de reposição aftermarket para turbocompressores K27. A aplicação indicada é para motores KAMAZ série 740 (modelos 30 e 31). É fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido para garantir a correta correspondência técnica.
Notas técnicas
O kit é projetado para atender às necessidades de manutenção do turbocharger K27. Recomendamos que a instalação seja realizada por profissionais qualificados para assegurar a integridade do sistema de sobrealimentação. Verifique sempre a compatibilidade das dimensões e materiais com o componente original instalado no veículo.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e revendedores. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.