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Kit de Reparación FOR K27-145 RK para Turbo K27 KAMAZ 740
Subtotal: USD 13.00
Enviar consultaEste kit de reparación FOR K27-145 RK es una solución de reemplazo para el turbocompresor modelo K27, diseñada específicamente para aplicaciones en motores KAMAZ 740 30 y 31.
Especificaciones clave
- Número de pieza: FOR K27-145 RK
- Tipo de producto: Kit de reparación
- Modelo de turbo: K27
- Aplicación de motor: KAMAZ 740 30, 31
- Embalaje: Caja de cartón
- Peso bruto: 0.1 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este kit está indicada para el modelo de turbocompresor K27 en vehículos KAMAZ serie 740. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo del motor y las referencias de la unidad original antes de proceder con la compra. Este componente es una aplicación de reemplazo para mantenimiento de turbocompresores industriales y de camiones.
Notas técnicas
Para asegurar una correcta instalación, es necesario validar que el kit de reparación coincida con las especificaciones físicas de su unidad K27 actual. Se sugiere realizar una inspección técnica de los componentes del turbo antes de la sustitución. Verifique siempre la compatibilidad con su número de serie de motor y la configuración del turbocharger.
Suministro B2B
Contamos con disponibilidad de precios por volumen para talleres, distribuidores y flotas de transporte. Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y realizamos envíos internacionales para pedidos de componentes de reemplazo.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
