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RHF55V SHIFTER FORK OF TURBOCHARGER FOR ISUZU NPR ISUZU 4HK1-E2N (VIET)
Subtotal: US$ 2.50
Enviar consultaEste Shifter Fork BJMXSF0046880 é uma peça de reposição para o turbocompressor modelo RHF55V, projetada para aplicações em motores Isuzu 4HK1-E2N em veículos Isuzu NPR.
Especificações principais
- Número da peça: BJMXSF0046880
- Tipo de produto: Shifter Fork (Garfo de deslocamento)
- Modelo do turbo: RHF55V
- Aplicação de motor: Isuzu 4HK1-E2N
- Aplicação de veículo: Isuzu NPR
- Peso bruto: 1.5 kg
- Dimensões da embalagem: 11 x 11 x 53 cm
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada para este componente é o sistema de turbocompressão RHF55V. Para garantir a correta substituição, é essencial verificar as seguintes referências e dados técnicos:
- Referência de aplicação: Isuzu NPR
- Motor de referência: Isuzu 4HK1-E2N
- Números de referência associados: BJMXTU0005091, BJMXAC0046060
Recomendamos verificar o número da peça, o código do motor e as referências OEM antes de finalizar o pedido para confirmar a adequação técnica.
Notas técnicas
Este componente é uma peça de reposição aftermarket para o modelo de turbo RHF55V. A instalação deve ser realizada por profissionais para assegurar a integridade do sistema de sobrealimentação. Verifique sempre a configuração física da peça em relação ao conjunto do turbocompressor instalado no veículo.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e condições comerciais para compradores profissionais.
- Preços por volume disponíveis
- Envio internacional disponível
- Suporte técnico para aplicação
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.