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Turbocharger 047-004B KT10-1B para KIA Sportage 2.0 TD RF
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0K05813700C 0K058-13700C OK05813700C OK058-13700C OK058-13-700CSubtotal: USD 160.00
Enviar consultaEste turbocharger 047-004B modelo KT10-1B é uma solução de reposição para motores KIA Sportage 2.0 TD (RF), projetada para atender às necessidades de substituição técnica.
Especificações principais
- Número da peça: 047-004B
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: KT10-1B
- Aplicação de motor: KIA RF 83HP
- Referência OEM: 0K05813700C, 0K058-13700C, OK05813700C
- Peso bruto: 8 kg
- Embalagem: Caixa de papelão padrão
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada é para o modelo KIA Sportage I 2.0 TD. Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência da peça, o código do motor e as referências OEM listadas abaixo antes de concluir o pedido:
- 0K05813700C
- 0K058-13700C
- OK05813700C
- OK058-13-700C
Recomendamos a confirmação técnica da aplicação do veículo para evitar erros de montagem.
Notas técnicas
Este componente é destinado à aplicação de reposição aftermarket. A instalação deve ser realizada por profissionais qualificados para assegurar a integridade do sistema de indução de ar. Verifique sempre se as especificações do motor RF coincidem com a unidade de reposição selecionada.
Oferta B2B
Disponibilizamos condições especiais para compras em escala, com preços por volume para distribuidores e oficinas. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
