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Turbocharger 1356694 H3B para SCANIA DSC16-71A 450HP (Reposição)
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3528588 3533988 3534145 4033113 4034104 571605Subtotal: USD 296.00
Enviar consultaEste turbocharger 1356694 modelo H3B é uma solução de reposição para motores SCANIA DSC16-71A de 450HP, projetada para atender aplicações em caminhões SCANIA 143.
Especificações principais
- Número da peça: 1356694
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: H3B
- Aplicação de motor: SCANIA DSC16-71A 450HP
- Aplicação de veículo: SCANIA 143 Truck
- Peso bruto: 24.7 kg
- Embalagem: Caixa de papelão
- Referências OEM associadas: 3528588, 3533988, 3534145, 4033113, 4034104, 571605
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada para aplicação de reposição aftermarket. Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido. A aplicação é direcionada ao motor SCANIA DSC16-71A.
Notas técnicas
O componente deve ser instalado seguindo as especificações do fabricante do motor. Recomenda-se a verificação técnica das conexões e do sistema de lubrificação durante a substituição. Certifique-se de que o número de referência 1356694 corresponde aos requisitos do seu equipamento.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e revendedores. Oferecemos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.