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Turbocharger 3525127 H1E para Reposição Cummins 6CTA 210HP
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3525128 3525487 3525488 3528779 3528780 3536684 3536685 3536686 3802321 3911353 3911354 3911355Subtotal: USD 148.00
Enviar consultaEste componente é um turbocharger 3525127 para reposição, desenvolvido para atender aplicações de motores Cummins 6CTA 210HP em veículos de ônibus.
Especificações principais
- Número da peça: 3525127
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: H1E
- Aplicação de motor: Cummins 6CTA 210HP
- Peso bruto: 14 kg
- Dimensões da embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Referências OEM associadas: 3525128, 3525487, 3525488, 3528779, 3528780, 3536684, 3536685, 3536686, 3802321, 3911353, 3911354, 3911355
Aplicação e compatibilidade
Esta é uma aplicação de reposição aftermarket. A aplicação indicada é para motores Cummins 6CTA 210HP em ônibus. É fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido para assegurar a adequação técnica.
Notas técnicas
O componente segue o padrão de projeto H1E para motores diesel de alta demanda. Recomenda-se a inspeção visual e a conferência das especificações do turbo antigo com os dados fornecidos para assegurar a correta instalação do sistema de indução de ar.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e revendedores. Oferecemos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
