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Turbocharger 53279707210 para Mercedes-Benz OM906LA-E2
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5327-970-7210 53279887210 5327-988-7210 906 096 9799 9060969799Subtotal: USD 168.00
Enviar consultaEste turbocharger 53279707210 é uma solução de reposição para o motor Mercedes-Benz OM906LA-E2, projetada para atender aplicações de reposição aftermarket em caminhões Mercedes-Benz Antigo.
Especificações principais
- Número da peça: 53279707210
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: K27 2-3071OXCKB13 22RNAXD
- Aplicação de motor: Mercedes-Benz OM906LA-E2 245HP
- Referências OEM: 5327-970-7210, 53279887210, 5327-988-7210, 906 096 9799, 9060969799
- Peso bruto: 13 kg
- Embalagem: Caixa de papelão padrão
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada deste componente é para motores Mercedes-Benz OM906LA-E2. Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência do número de peça, o modelo do motor e as referências OEM listadas antes de finalizar o pedido. Este item é uma aplicação de reposição para veículos Mercedes-Benz Truck Antigo.
Notas técnicas
O componente segue o modelo K27 2-3071OXCKB13 22RNAXD. Recomendamos que o técnico responsável valide as especificações físicas e as conexões do turbocharger com os dados do veículo original para confirmar a aplicação de reposição adequada.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e revendedores. Disponibilizamos preços por volume para pedidos de atacado e envio internacional para facilitar sua logística.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
