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1802939C93 GT3776S Turbocharger para Navistar DT466E (Reemplazo)
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1830493C91 1830493C93 1830496C93 2506791C91 729161-0005 729161-5 729161-5005 729161-5005SSubtotal: USD 180.00
Enviar consultaEste componente es un turbocharger 1802939C93 de reemplazo para la aplicación de motor Navistar DT466E en autobuses de tránsito Navistar.
Especificaciones clave
- Número de parte: 1802939C93
- Tipo de producto: Turbocharger
- Modelo de turbo: GT3776S
- Aplicación de motor: Navistar DT466E
- Referencia OEM: 1830493C93, 1830496C93, 2506791C91, 729161-5005S
- Dimensiones de embalaje: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 14 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este turbocharger está indicada para motores Navistar DT466E en vehículos de transporte de pasajeros (Transit Bus). Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo del motor y las referencias OEM (como 1830493C91 o 729161-5005) antes de proceder con la orden para asegurar la correcta correspondencia técnica.
Notas técnicas
Este producto es una pieza de reemplazo de mercado secundario (aftermarket). Para una instalación correcta, es necesario validar que las conexiones y especificaciones coincidan con la unidad instalada actualmente en el vehículo. Se sugiere realizar una inspección técnica previa para confirmar la compatibilidad con el sistema de inducción del motor DT466E.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas, además de opciones de envío internacional para facilitar su logística.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.